...
Полтавська Думка

Чому досі не почали ремонтувати серпантин на Червоному Шляху

Чому досі не почали ремонтувати серпантин на Червоному Шляху

Чому досі не почали ремонтувати серпантин на Червоному Шляху

Ремонтні роботи на ділянці вулиці Паїсія Величковського поблизу Хрестовоздвиженського монастиря планували розпочати у червні-липні 2024 року. Проте вони досі не стартували. Спочатку затримка сталася через роботу археологів, а потім новий зсув дороги змусив змінювати концепцію ремонтних робіт, розповів керівник управління житлово-комунального господарства полтавського міськвиконкому Тарас Панасенко:

«У січні 2024 року проєктанти здійснили вишукувальні роботи на цій ділянці і розпочали проєктування даної ділянки дороги. Орієнтовний термін видачі проєкту був наприкінці травня 2024 року. Вже в середині квітні була готова робоча концепція та робочий проєкт щодо влаштування свайного поля вздовж ділянки. Але у квітні ми отримали лист від Охоронної археологічної служби України, яким нас зобов’язали припинити всі роботи на ділянці, зокрема й проєктні. Через це ми на близько півтора місяця зупинили всю роботу та чекали висновки археологів», – пояснив він.

За словами Панасенка, якби на цій ділянці знайшли історичні пам’ятки та цінності, роботу взагалі припинили б і довелося прокладати обхідний шлях. У травні археологічні дослідження завершилися, проте за цей період на ділянці стався ще один значний вертикальний зсув дороги, змусивши корегувати вже готовий проєкт ремонту.

Начальник УЖКГ говорить, що протягом червня проєктанти винаходили інші рішення й зайняті цим досі.

«Ми поставили їм жорсткі строки – до 15 липня мають видати вже робочий проєкт, який влаштовуватиме, зокрема і громаду, щоб ми усунули всі недоліки дороги. Також зазначу, що ця ситуація виникла не в 2023-2024 роках – протягом десяти років Полтава бореться з цим зсувом, ремонтує цю дорогу, тому треба не забувати, що в нас складне проєктувальне завдання, адже стоїть лише монастир, а вся гора, все, що збоку – рухається. Там нестабільні грунти, були пустоти під землею, ходи, озера якісь на глибині, грунтові води залягають на глибині 3-5 метрів від поверхні – все це може обвалюватися, просідати.

У нас була дієва концепція свайного поля, але від неї довелося відмовитися, тому що свайне поле влаштовувалося вздовж схилу і як підпірна стіна давало змогу влаштувати дорогу, але через зсув така концепція стала недієвою. Ці фактори я не міг передбачити, проєктна організація їх не могла передбачити, гора рухається і ми не можемо на це вплинути, це природне явище. Зараз відбувається мінімальний зсув», – розповів Тарас Панасенко.

Він додав, що проєктанти обіцяють впоратися до 15 липня, проте, якщо не встигнуть – з ними розірвуть договір. Вартість проєктних робіт не зміниться – 1 490 000 гривень. Термін виконання ремонту Тарас Панасенко зараз не може назвати, адже його можна буде прогнозувати вже маючи готовий проєкт робіт.

Нагадаємо, договір на виконання проєкту уклали з ТОВ «Власт-Буд» наприкінці грудня 2023 року через зсув дороги. Серпантин закритий для руху транспортних засобів.  

Фото: «Полтавщина»

Головні новини Полтавщини читайте в нашому телеграм-каналі.

Реклама

Ми у соцiальних мережах

Полтавська Думка Полтавська Думка Полтавська Думка
Ми використовуємо файли Cookies

Наш веб-сайт використовує файли Cookies, щоб надати Вам найкращий сервіс. Будь ласка, дозвольте використовувати ці файли для подальшого використання веб-сайту.

Детальнiше про файли Cookies