Проїзд серпантином на вулиці Паїсія Величковського в Полтаві залишається закритим з 2024 року. Розповідаємо, які роботи нині тривають на аварійній ділянці та чому цей ремонт виявився таким складним.
У червні 2026 року «Полтавагаз» завершив роботи з переврізки газопроводу на Монастирській Горі. У пресслужбі підприємства розповіли, що фахівці змонтували нову ділянку газопроводу, адже через зсув ґрунту він неодноразово опинявся в зоні ризику руйнування. Зокрема в лютому та серпні 2024 року на цій ділянці вирізали та замінили деформовані ділянки газопроводу, щоб підтримувати належний стан мережі та забезпечувати її безпечну експлуатацію. Нині ж всі споживачі мікрорайонів Монастирська Гора та Затишний забезпечені газопостачанням.
Цьому передував конфлікт між «Полтавагазом» і Управлінням житлово-комунального господарства полтавського міськвиконкому. Так, 31 липня 2024 року на містобудівній депутатській комісії керівник УЖКГ Тарас Панасенко повідомив, що жодних робіт на місці зсуву не можуть почати, доки немає чітких технічних рішень «Полтавагазу».
5 серпня 2024 року газорозподільна компанія заявила, що проблему зсуву на серпантині не розвʼязують через некомпетентність міської влади.
«Ремонт дороги, газових мереж та інших комунікацій на даній частині дороги має бути проведений комплексно. Адже є причина та є наслідки: причина – зсув ґрунту, руйнування дороги, наслідок – деформація газових та інших комунікаційних мереж. Неможливо кардинально розвʼязати проблему наслідків, не усуваючи їх причину. Тому розвʼязання проблеми має бути комплексним! Його повинна запропонувати влада, а не якась одна окрема організація, на чиєму балансі там знаходяться обʼєкти», – йдеться в заяві «Полтавагазу».
Новий проєкт ремонту дороги представили у 2025 році, згодом проклали нові труби й лише 8 червня 2026 року УЖКГ підписало договір із «Полтавагазом» на переврізку комунікацій вартістю майже 1,3 мільйона гривень.
Перепідключення газопроводу завершило етап підготовки до безпосередніх ремонтних робіт на серпантині.
У липні на ньому планують почати роботу бурової установки, яка влаштує буро-ін’єкційні палі, а коли ці роботи виконають – розпочнеться встановлення підпірної стіни. Про це повідомив депутат Полтавської міської ради, голова постійної депутатської профільної комісії Сергій Іващенко.
Далі запланований монтаж дренажної системи, вивезення ґрунту та сміття, завезення гранвідсіву. Загалом ремонт планують виконати до кінця 2026 – початку 2027 року, якщо не трапиться жодних затримок. Адже з моменту, коли дорогу перекрили, початок робіт відтерміновували вже кілька разів.
Ремонтні роботи планували розпочати в червні – липні 2024 року. Спочатку затримка сталася через роботу археологів – Охоронна археологічна служба України зобов’язала припинити всі роботи на ділянці, зокрема і проєктні. Доки тривали археологічні дослідження, стався ще один зсув ґрунту, що змусило змінювати концепцію робіт. Зрештою проєктанти ТОВ «Власт-Буд» визнали, що не зможуть розробити документацію для цього ремонту й УЖКГ оголосило новий тендер. За його результатами підписали договір із ТОВ «НВФ “Мостопроект”». У грудні 2024 року проєктанти почали розробляти концепцію автодороги та підпірної стінки на серпантині. Для цього провели додаткове обстеження споруд Хрестовоздвиженського монастиря та виявили його руйнування внаслідок зсуву. Тож ремонт серпантину мав передбачити також збереження пам’ятки архітектури.
Новий проєкт капітального ремонту вулиці Паїсія Величковського представили 13 березня 2025 року. Роботи оцінили в майже 100 мільйонів гривень. Проєкт зокрема передбачав влаштування інженерних мереж, підпірної стінки, дренажу, облаштування дорожнього покриття, системи поверхневого водовідведення, освітлення, розмітки, тротуару тощо. Планується, що роботи дозволять не тільки розв’язати проблему зсувів, а й уникнути техногенної катастрофи на інженерних комунікаціях і забезпечити безпечний проїзд для жителів громади.
У липні 2025 року оголосили тендер на ремонт вулиці. За його результатами уклали договір з одеським ТОВ «Ростдорстрой» вартістю 90,3 мільйона гривень.
Візуалізація проєкту ремонту серпантину
Ремонт передбачено зробити в чотири етапи: підготовчі роботи та перенесення мереж, будівництво підпірної стінки та дренажу, облаштування земляного насипу та дорожнього покриття, остаточного впорядкування території.
За словами начальника Управління ЖКГ Панасенка, цей ремонт виявився складним також через низку факторів, зокрема:
· нестабільні ґрунти;
· високий рівень залягання ґрунтових вод;
· підземні порожнини;
· постійні зсувні процеси.
Через це на серпантині не могли обійтися простим ремонтом асфальту, а доводиться зводити нову інженерну споруду та зміцнювати схил.
Головні новини Полтавщини читайте в нашому телеграм-каналі та вайбер-каналі.
