У Полтаві продовжуються роботи на аварійному відрізку вулиці Паїсія Величковського від вулиці Лугової до примикання до вулиці Лисенка. Розповідаємо, на якому етапі роботи.
Ремонтні роботи відновили у вересні 2026 року. Нині, як повідомили у пресслужбі Полтавської міської ради, на аварійному відрізку влаштовують протизсувні конструкції – буронабивні палі. Це довгі бетонні конструкції, які облаштовують безпосередньо в ґрунті на місці будівництва. Спочатку в землі бурять глибоку свердловину, потім встановлюють у неї арматурний каркас і заповнюють свердловину бетоном. У результаті утворюється міцна конструкція, яка заглиблена в ґрунт і спирається на більш стійкі його шари. Їх використовують як основу для подальшого влаштування підпірної стінки, яка утримуватиме ґрунт і запобігатиме його зсуву.
Загалом по всій довжині аварійної ділянки встановлять 56 таких паль, повідомляє управління житлово-комунального господарства.
Після того як встановлять всі палі, почнеться спорудження підпірної стінки та влаштування дренажної системи для перехоплення ґрунтових вод на глибині близько дев’яти метрів. Це дозволить мінімізувати вплив ґрунтових вод на майбутнє дорожнє полотно.
Всі ці роботи мають забезпечити стабільність і стійкість ґрунту на аварійній ділянці та створити необхідні умови для подальшого виконання ремонтних робіт.
Встановленню паль передували підготовчі та земляні роботи, які виконали протягом 2025 року. Зокрема проклали 286,7 метра водопровідних труб, викопали траншеї, влаштували піщану основу та підготували ділянку до подальшого монтажу.
Будівельники також прибрали поросль і кущі, які могли б заважати роботам, а також виконали підготовчі роботи перед риттям котловану під газопровід. У 2026 році фахівці «Полтавагазу» переоблаштували систему газопостачання – розробили траншеї та котловани, уклали 358 метрів трубопроводів з улаштуванням піщаної основи та прокладанням сигнального проводу. Також провели випробування прокладеного трубопроводу на міцність та герметичність. Новозбудований газопровід підʼєднали до чинної газорозподільної мережі, виконавши її переврізку: відновили антикорозійне покриття труби, провели роботи на газорозподільному пункті, здійснили врізку та запустили газ у нову ділянку мережі.
На перенесення інженерних комунікацій і підготовчі роботи з міського бюджету у 2025 році передбачили близько 13 мільйонів гривень.
Дорога на серпантині почала руйнуватися ще восени 2023 року, а з початку 2024 року її закрили для транспорту.
Влітку того ж року планували розпочати ремонт, проте виникла затримка через роботу археологів, а потім новий зсув дороги змусив змінювати концепцію ремонтних робіт. Зрештою проєктанти визнали, що не зможуть розробити документацію для цього ремонту й УЖКГ оголосило новий тендер. За його результатами підписали договір із ТОВ «НВФ “Мостопроект”». У грудні 2024 року проєктанти почали розробляти концепцію автодороги та підпірної стінки на серпантині.
У березні 2025 року презентували проєкт капремонту аварійної ділянки, який передбачає влаштування інженерних мереж, підпірної стінки, дренажу, облаштування дорожнього одягу, системи поверхневого водовідведення, освітлення, розмітки, тротуари тощо. Роботи оцінили в 98,8 мільйона гривень.
У липні 2025 року оголосили тендер на ремонт вулиці. За його результатами уклали договір з одеським ТОВ «Ростдорстрой» вартістю 90,3 мільйона гривень.
За словами начальника Управління житлово-комунального господарства Тараса Панасенка, цей ремонт виявився складним також через низку факторів, зокрема:
· нестабільні ґрунти;
· високий рівень залягання ґрунтових вод;
· підземні порожнини;
· постійні зсувні процеси.
Через це на серпантині не могли обійтися простим ремонтом асфальту, а доводиться зводити нову інженерну споруду та зміцнювати схил.
Якщо не трапиться жодних затримок, ремонт аварійної ділянки планують виконати до кінця 2026 – початку 2027 року.
Фото: Полтавська міська рада
Головні новини Полтавщини читайте в нашому телеграм-каналі та вайбер-каналі.
